Get Microsoft Silverlight
HomeCarpTalkReviewsParallelium Polyvilon aan de waterkant

Parallelium Polyvilon aan de waterkant


Parallelium Polyvilon aan de waterkant

Een aantal weken geleden viel mijn oog op een nieuwe hoofdlijn, genaamd Parallelium Fluorcarbon hybrid Polyvilon. Een hele mond vol, maar omdat ik graag fluorcarbon gebruik als hoofdlijn, wou ik deze wel even aan een aantal testen onderwerpen. Mijn molens waren zo langzamerhand ook wel weer toe aan een nieuwe lijn.

cfimage
cfimage

De fluocarbon lijn van Parallelium


Wat mij allereerst opviel, is dat de lijn over een enorme trekkracht beschikt. Dit in tegenstelling tot de lijn die ik voorheen altijd heb gebruikt, namelijk X-line. Ook dit is een goeie lijn, alleen heeft het een relatief lage trekkracht. X-line is een fluorcarbon lijn, die naast het feit dat het vrijwel onzichtbaar is onder water (na een flinke regenbui zag je zowat door de lijn heen de onderkant van mijn spoel) verschrikkelijk snel afzinkt. Dit komt in mijn visserij goed uit, omdat ik zo af en toe met slappe lijnen vis en het erg belangrijk vind dat alles strak op de bodem ligt.

De fluorcarbon lijn van Parallelium beschikt over een trekkracht van 20 lbs (ongeveer 9,2 kg) op een lijn van 0,35 mm en wordt geleverd op spoelen van 1000 meter. Wat ook opvallend is, is dat de lijn geen coating heeft. Dit maakt hem zwaarder, waardoor deze snel zal zinken.
Een nadeel van een zware lijn is dat ze vaak niet lekker (ver) gooien. Op de spoel staat dat dit niet het geval is en deze lijn juist heel soepel is en dus heel makkelijk te werpen is. Tijd om de lijn te testen!

Veel lijnen zijn niet erg slijtvast. Dat terwijl we bij de karpervisserij vaak op mosselplaten, naast takken en andere obstakels vissen. Toch erg jammer als je een mooie vis verspilt doordat je lijn na aanraking met een mossel meteen knapt.  Om de slijtvastheid van de een lijn te testen kun je met een "scherp mes" (wat ongeveer gelijk ligt aan de scherpte van een mossel) over de lijn te schrapen. Wat mij meteen opviel, is dat de lijn heel geleidelijk begint te rafelen. Dit in tegenstelling tot andere lijnen die vrijwel meteen knapte. Pas na tien keer op en neer gaan knapte de lijn!

cfimage
cfimage

Pas na tien keer schrapen met een scherp mes knapte de lijn


Ook het maken van een knoop met deze lijn gaat mij goed af. Hij trekt makkelijk aan (lekker soepel) en zelfs na een aantal keer flink aantrekken blijft hij zitten waar hij zit. Wanneer je een knoop aantrekt dien je deze eerst even nat te maken. Doe je dit niet, zal je lijn een beetje "inbranden" bij het aantrekken. Dit zal een heel zwakke schakel vormen en snel knappen. Ik heb met deze lijnen ook een aantal knopen gemaakt, zonder deze nat te maken, en verbazingwekkend genoeg, zag ik bijna geen verschil tussen de nat gemaakte-, en droog aangetrokken knopen. Kortom; deze lijn is erg slijtvast!!

Wanneer je de lijnen zelf gaat opspoelen, stuit je tegen één probleem. Er zit namelijk een inhammetje in de spoel. Dit zorgt ervoor dat je lijn bij het opspoelen telkens blijft hangen. Ik heb dit opgelost door dit met een stanleymes met weg te schrapen. Zorg ervoor dat er geen scherpe hoekjes achter blijven, anders kun je gelijk al bij het opspoelen je lijnen flink beschadigen.

cfimage
cfimage

Snij het inhammetje van de spoelweg, anders beschadig je je lijn met opspoelen


Eenmaal aan de waterkant, kom ik erachter dat hoe zwaar de lijn ook is, hij toch ontzettend ver werpt!! Een heel groot voordeel. Ook zinkt hij goed af (alleen niet zo snel als x-line). Vaak is het zo dat wanneer je nieuwe lijnen op je molens zet, deze er in het begin te makkelijk vanaf willen, wat vaak weer voor knopen bij het start oog en je molen zorgt. Ik had daar met Parallelium geen last van.

Het is natuurlijk heel erg moeilijk om een lijn te beoordelen na deze slechts een aantal keer te hebben gebruikt. Vaak kom je na een half jaar vissen achter mankementen. De  lijn eigenschappen die ik in eerste instantie belangrijk vind in mijn visserij vind ik erg goed en heb bijna al mijn molens er mee vol gespoeld.

cfimage
cfimage

Het laat zich mooi opspoelen


Deze lijn kost ongeveer €40,- per 1000 meter, wat niet heel erg duur is voor een fluorcarbon lijn (een stuk goedkoper dan de X-line die ik voorheen gebruikte).

Conclusie is dat ik tot nu toe erg tevreden ben met de lijn en hem een ieder aan kan raden!!
Mocht ik in de loop van de tijd tegen mankementen aanlopen, laat ik het jullie weten!!

cfimage
cfimage

De eerste vis van 29,5 pond kon veilig geland worden met de nieuwe lijn




Erwin van Hensbergen | CarpFeeling Team

Beoordeel dit artikel:
deel dit artikel:

9 reacties

(Om te reageren dien je ingelogd te zijn)

Erwin zegt:
19-10-2011 - 00:19:07
Poehhh.... geen idee, maar hij is in de meeste hengelsport zaken wel te verkrijgen. Ook online is hij op meerdere adressen te bestellen.

nienske-1 zegt:
18-10-2011 - 20:15:06
en waar in het zuiden van nederland kun je die krijgen?

nienske-1 zegt:
18-10-2011 - 20:14:47
wat kost deze lijn eigenlijk?

Andre zegt:
09-10-2011 - 13:19:24
bericht is al wat ouder, maar zelf vind ik deze lijn niet enorm goed zinken (.035mm) hoe is dat bij jullie?

Temmer zegt:
13-09-2011 - 22:49:36
Net in gebruik genomen, maar nu al overtuigd. Wat een geniale lijn is dit zeg...!!!

Erwin zegt:
02-01-2011 - 15:15:47
Dat is dat ik de lijn nog steeds op mijn spoelen heb zitten en helemaal niets geks heb gemerkt. Ben erg positief dus. Hij mocht van mij alleen wat sneller afzinken, maar dat gaat weer ten koste van de goede werp eigenschappen.

leen zegt:
28-12-2010 - 23:49:41
> Het is natuurlijk heel erg moeilijk om een lijn te > beoordelen na deze slechts een aantal keer te > hebben gebruikt En wat is de eindconclusie 9 maanden later?

robbin zegt:
07-10-2010 - 16:09:49
Heb hem gisteren ook opspoelt. Inhammetje is inderdaad heel iritant. Ook kwam de zijkant los waardoor de lijn van de klos af loopt. Voor de rest een mooi lijntje

JulienH zegt:
23-03-2010 - 11:59:57
Misschien nog handig om te vermelden. De lijn is er in twee soorten: de gewone en de pro. In dit artikel zijn afbeeldingen te zien van de gewonen (zwart label), de pro heeft een zwart-geel label. Makkelijk te herkennen. De gewone heeft 23% rek, de pro 17% waar de pro tevens een iets hogere trekkracht heeft. De normale kost rond de 35 euro en de pro rond de 45.